Детейлинг мойка
Детейлинг мойка - это качественная, деликатная мойка кузова в 3 фазы.
Внимание уделяется каждому сантиметру кузова, бережно отмывая его и ни в коем случае не царапая.
Используется только премиальная химия, мягкие кисти и крупнопористые губки.
Внимание уделяется каждому сантиметру кузова, бережно отмывая его и ни в коем случае не царапая.
Используется только премиальная химия, мягкие кисти и крупнопористые губки.
Подарите своему автомобилю спа-день
1
4
2
3
1 фаза - эмульсия (бесконтактная)
Мойка внутренних проемов
Очистка: колесных арок, дисков, резины, насадок выхлопной системы
Мойка внутренних проемов
Очистка: колесных арок, дисков, резины, насадок выхлопной системы
2 фаза - ручная мойка шампунем и крупнопористой губкой
3 фаза - консервация кузова
Сушка кузова
Сушка кузова
Сухая и влажная уборка салона
Очистка стекол изнутри и снаружи
Чернение резины
Очистка стекол изнутри и снаружи
Чернение резины
Из каких этапов состоит наша мойка?
Детейлинг мойка кузова
Цель детейлинг мойки - отмыть все загрязнения от кузова и дисков, не нанеся вред ЛКП и уделить особое внимание мелочам: внутренние проемы, насадки выхлопной системы, колесные арки и т.д
Из каких этапов состоит наша трех фазная детейлинг мойка?
Типы загрязнения кузова
ПОСЛЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ МОЙКИ БЕСКОНТАКТНЫМ ШАМПУНЕМ УДАЕТСЯ СМЫТЬ ЛИШЬ ЧАСТЬ ЗАГРЯЗНЕНИЙ
Загрязнения в виде мелкого песка, сажи, реагентов, продуктов распада выхлопных газов остаются на кузове. Их невозможно смыть бесконтактно, так как они ложатся тонкой жировой пленкой и прочно закрепляются на кузове автомобиля.
ПОСЛЕДСТВИЯ:
РЕШЕНИЕ:
Ручная двухфазная мойка с шампунем с высоким пенообразованием и крупнопористой губкой. Безопасность такого способа мойки обуславливается тем, что шампуни для ручной мойки содержат лубрикант, который придает губке скольжение и минимизирует риск повреждения кузова, а поры губки впитывают в себя грязь, не царапая поверхность.
Загрязнения в виде мелкого песка, сажи, реагентов, продуктов распада выхлопных газов остаются на кузове. Их невозможно смыть бесконтактно, так как они ложатся тонкой жировой пленкой и прочно закрепляются на кузове автомобиля.
ПОСЛЕДСТВИЯ:
- образование царапин при мойке и сушке автомобиля
- появление разводов и помутнений на ЛКП
- желтизна лака светлых автомобилей
РЕШЕНИЕ:
Ручная двухфазная мойка с шампунем с высоким пенообразованием и крупнопористой губкой. Безопасность такого способа мойки обуславливается тем, что шампуни для ручной мойки содержат лубрикант, который придает губке скольжение и минимизирует риск повреждения кузова, а поры губки впитывают в себя грязь, не царапая поверхность.
Металлические частицы, летящие с тормозных колодок в момент торможения, зачастую не просто оседают, а въедаются в ЛКП и диски автомобиля на большой скорости и при высокой температуре, повреждая поверхность. Чаще всего они выглядят как желтые точки, обнаружить которые можно только на ощупь.
ПОСЛЕДСТВИЯ:
РЕШЕНИЕ:
Металлические вкрапления удаляются с помощью рН-нейтральных средств, содержащих в своем составе ингибиторы коррозии. Они воздействуют на въевшиеся металлические частицы, стружку и тормозную пыль без нанесения вреда обрабатываемой поверхности.
ПОСЛЕДСТВИЯ:
- появление коррозии (окисления) на кузове автомобиля
- возникновение неровностей на поверхности кузова автомобиля, снижающих срок службы нанесенных покрытий.
- повреждение ЛКП автомобиля частицами, которые отделяются во время мойки и сушки автомобиля, царапая его
РЕШЕНИЕ:
Металлические вкрапления удаляются с помощью рН-нейтральных средств, содержащих в своем составе ингибиторы коррозии. Они воздействуют на въевшиеся металлические частицы, стружку и тормозную пыль без нанесения вреда обрабатываемой поверхности.
В период ремонта дорожного полотна на кузов автомобиля попадают остатки битума, которые плотно закрепляются на лакокрасочном покрытии. Их невозможно удалить бесконтактной и ручной мойкой. Рекомендуется удалять битумные пятна только с помощью профессиональных средств, чтобы не повредить ЛКП.
ПОСЛЕДСТВИЯ:
РЕШЕНИЕ:
Битумные пятна рекомендуется удалять сразу после образования загрязнений. Для их удаления применяются профессиональные средства, которые безопасны для всех наружных поверхностей автомобиля и ранее нанесенных защитных покрытий.
ПОСЛЕДСТВИЯ:
- повреждения ЛКП в результате химического взаимодействия битума на лак
- потускнение лакокрасочного покрытия
- скопление пыли, песка и прочих загрязнений, приводящих к возникновению царапин во время мойки и сушки кузова автомобиля
РЕШЕНИЕ:
Битумные пятна рекомендуется удалять сразу после образования загрязнений. Для их удаления применяются профессиональные средства, которые безопасны для всех наружных поверхностей автомобиля и ранее нанесенных защитных покрытий.
Резина - важнейший элемент автомобиля, обеспечивающий сцепление машины с дорогой, сохранение рабочего состояния покрышек является важной проблемой, ведь в процессе эксплуатации резина подвергается воздействию множества факторов внешней среды.
ПОСЛЕДСТВИЯ:
РЕШЕНИЕ:
Избежать подобных последствий помогает чернение резины, позволяющее не только улучшить эстетический вид автомобиля, но и увеличить срок службы шин, придавая им грязе- и водоотталкивающие свойства, а также предотвращая растрескивание и снижая износ покрышек.
ПОСЛЕДСТВИЯ:
- образование на поверхности сети микротрещин
- потеря первоначального вида, сероватый оттенок
- рассыхание от солнца и пыли
- естественное изнашивание и приход в негодность
РЕШЕНИЕ:
Избежать подобных последствий помогает чернение резины, позволяющее не только улучшить эстетический вид автомобиля, но и увеличить срок службы шин, придавая им грязе- и водоотталкивающие свойства, а также предотвращая растрескивание и снижая износ покрышек.
Загрязнения природного происхождения - это древесная смола, следы насекомых, птичий помет.
Повреждения, вызванные этими факторами, гораздо серьезнее, чем может показаться на первый взгляд.
Остатки насекомых :
Особенно опасны в жаркое время года. Они выделяют ферменты, вступающие в реакцию с частицами ЛКП, что разрушает его верхние слои и вызывает ожоги. Ликвидировать такие повреждение не всегда удается даже при помощи полировки.
Птичий помет :
Представляет собой сложную и неоднородную структуру, в состав которой входят органические и неорганические соединения, которые разрушают ЛКП до металла. Такие загрязнения рекомендуется удалять сразу же после их обнаружения. Нередко бывали случаи, когда после оставления птичьего помета на кузове на неделю, он настолько разъедал ЛКП, что требовался перекрас.
Смолы :
Прилипнув к кузову, смолы оставляют липкие жёлтые пятна, особенно заметные на светлом кузове. Под воздействием температуры они размягчаются и проникают в структуру лака, разрушая его.
ПОСЛЕДСТВИЯ ОРГАНИЧЕСКИХ ЗАГРЯЗНЕНИЙ:
РЕШЕНИЕ:
Для удаления органических загрязнений используются профессиональные средства на основе растворителей, которые бережно растворяют загрязнения, не повреждая лак и наружные поверхности автомобиля. Не рекомендуется удалять органические загрязнения без применения специальных средств, так как велик риск удаления загрязнения вместе с элементами лака и краски.
Повреждения, вызванные этими факторами, гораздо серьезнее, чем может показаться на первый взгляд.
Остатки насекомых :
Особенно опасны в жаркое время года. Они выделяют ферменты, вступающие в реакцию с частицами ЛКП, что разрушает его верхние слои и вызывает ожоги. Ликвидировать такие повреждение не всегда удается даже при помощи полировки.
Птичий помет :
Представляет собой сложную и неоднородную структуру, в состав которой входят органические и неорганические соединения, которые разрушают ЛКП до металла. Такие загрязнения рекомендуется удалять сразу же после их обнаружения. Нередко бывали случаи, когда после оставления птичьего помета на кузове на неделю, он настолько разъедал ЛКП, что требовался перекрас.
Смолы :
Прилипнув к кузову, смолы оставляют липкие жёлтые пятна, особенно заметные на светлом кузове. Под воздействием температуры они размягчаются и проникают в структуру лака, разрушая его.
ПОСЛЕДСТВИЯ ОРГАНИЧЕСКИХ ЗАГРЯЗНЕНИЙ:
- рябь на лакокрасочном покрытии
- появление на кузове небольших ямок и черных точек
- разрушение слоя краски
- появление ржавчины
РЕШЕНИЕ:
Для удаления органических загрязнений используются профессиональные средства на основе растворителей, которые бережно растворяют загрязнения, не повреждая лак и наружные поверхности автомобиля. Не рекомендуется удалять органические загрязнения без применения специальных средств, так как велик риск удаления загрязнения вместе с элементами лака и краски.
Стоимость детейлинг мойки
от 1800
от 2 500
от 2000
от 2 000
от 2 000
от 2 000
Глубокая отчистка кузова
- удаление битума с кузова
- удаление металлических вкраплений
от 5 000
от 5 000
от 5 000
Детейлинг подкапотного пространства
от 3 000
от 3 000
от 3 000
Быстрый кварц
- дает блеск и гидрофоб кузову
от 8 000
от 8 000
от 8 000
Чистка кожи и консервация
от 8 000
от 8 000
от 8 000
Антидождь
передняя полусфера
передняя полусфера
- лобовое стекло
- боковые стекла
- зеркала
от 14 000
от 14 000
от 14 000
Антидождь все стекла
от 10 000
от 10 000
от 10 000
Мойка подвески и колёсных арок
Внедорожник
Кросовер
Седан
Комплексная детейлинг
мойка в 3 фазы
мойка в 3 фазы
Мойка подкапотного пространства
ПОСЛЕДСТВИЯ ГРЯЗНОГО МОТОРА:
РЕШЕНИЕ:
Мойка подкапотного пространства производится с помощью профессиональных диэлектрических составов, которые легко растворяют и удаляют жирные и масляные пятна не оставляя после себя разводов и не деформируя детали из резины, алюминия и пластика.
После мойки подкапотного пространства мы производим его консервацию. Состав для консервации формирует на поверхности стойкую, эластичную защитную пленку, которая защищает от коррозии и перепадов температуры, а также эффективно вытесняет влагу и возвращает обработанным деталям первозданный внешний вид.
- коррозия кузовных элементов и деталей самого двигателя
- высыхание резинок и патрубков
- перегрев двигателя
- снижение потенциала теплоотдачи
- сложность визуальной диагностики и своевременного обнаружения неисправности
РЕШЕНИЕ:
Мойка подкапотного пространства производится с помощью профессиональных диэлектрических составов, которые легко растворяют и удаляют жирные и масляные пятна не оставляя после себя разводов и не деформируя детали из резины, алюминия и пластика.
После мойки подкапотного пространства мы производим его консервацию. Состав для консервации формирует на поверхности стойкую, эластичную защитную пленку, которая защищает от коррозии и перепадов температуры, а также эффективно вытесняет влагу и возвращает обработанным деталям первозданный внешний вид.
Мойка подвески
ПОСЛЕДСТВИЯ ГРЯЗНОЙ ПОДВЕСКИ:
РЕШЕНИЕ:
Мойка подвески автомобиля с последующей консерваций позволяет избавиться от реагентов и застарелых загрязнений, а также предотвратить последующее их налипание, тем самым снижая износ элементов подвески.
Особенно актуальна мойка подвески для автомобилей с пневмобаллонами, так как во время эксплуатации в стыках баллонов скапливается большое количество песка, который при сжатии вызывает трение, ведущее к повреждениям механизма.
- сложность своевременного выявления и устранения неисправностей
- возникновение повреждений и коррозии на деталях подвески
- скопление реагентов и других загрязнений в труднодоступных местах
- неисправности ходовой части автомобиля, в частности повышенный износ уплотнительных элементов
- усложнение демонтажа в случае сервисного обслуживания
РЕШЕНИЕ:
Мойка подвески автомобиля с последующей консерваций позволяет избавиться от реагентов и застарелых загрязнений, а также предотвратить последующее их налипание, тем самым снижая износ элементов подвески.
Особенно актуальна мойка подвески для автомобилей с пневмобаллонами, так как во время эксплуатации в стыках баллонов скапливается большое количество песка, который при сжатии вызывает трение, ведущее к повреждениям механизма.
